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Der `!UIC-Ländercode`! ist eine Kennzahl für Staaten, unter anderem bei `F33f`_`[Schienenfahrzeugen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schienenfahrzeug]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Fahrzeuge`#fahrzeuge]`_`f
• `F0af`_`[Internationale Bahnhofsnummer`#internationale-bahnhofsnummer]`_`f
• `F0af`_`[Liste der Ländercodes`#liste-der-l-ndercodes]`_`f
• `F0af`_`[Siehe auch`#siehe-auch]`_`f
• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f
• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

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>>Fahrzeuge

Mit dem UIC-Ländercode wird das Herkunftsland eines Fahrzeugs festgelegt. Der Code wird vom `F33f`_`[Internationalen Eisenbahnverband`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationaler_Eisenbahnverband]`_`f (UIC, gegründet 1922) vergeben und im Merkblatt 920-14 veröffentlicht. Er ist Bestandteil der `F33f`_`[Eindeutigen Fahrzeugnummer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eindeutige_Fahrzeugnummer]`_`f von Eisenbahnfahrzeugen, welche von `F33f`_`[OTIF`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zwischenstaatliche_Organisation_für_den_internationalen_Eisenbahnverkehr]`_`f und `F33f`_`[ERA`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Europäische_Eisenbahnagentur]`_`f geregelt werden und für Europa und verschiedene Länder Asiens und Nordafrikas gelten.

Bei der Einführung von zwölfstelligen, europaweit einheitlichen Wagennummern durch die UIC entsprach die dritte und vierte Ziffer dem `F33f`_`[Eigentumscode`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kode_für_das_Eigentumsmerkmal]`_`f, wobei die Zehnerstelle die Mitgliedschaft in internationalen Eisenbahnverbänden kennzeichnete. Die 50 stand beispielsweise für die `F33f`_`[Deutsche Reichsbahn`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Deutsche_Reichsbahn_(1945–1993)]`_`f als Vollmitglied in `F33f`_`[UIC`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationaler_Eisenbahnverband]`_`f und `F33f`_`[OSShD`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Organisation_für_die_Zusammenarbeit_der_Eisenbahnen]`_`f. Seit der Einführung des EDV-gerechten Fahrzeugnummernsystems ab 1964 galt für das Eigentumsmerkmal, dass die zweite Ziffer nicht größer als die erste sein darf, um Fehler durch `F33f`_`[Zahlendreher`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zahlendreher]`_`f zu vermeiden. Mit dem `F33f`_`[Zerfall der Sowjetunion`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zerfall_der_Sowjetunion]`_`f und `F33f`_`[Jugoslawiens`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zerfall_Jugoslawiens]`_`f musste diese Festlegung aufgegeben werden, da der Nummernvorrat sonst nicht mehr ausgereicht hätte. Ab 2006 enthielt die Fahrzeugnummer statt des Eigentumscodes den Ländercode, der `F33f`_`[Schienenfahrzeughalter`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schienenfahrzeughalter]`_`f wird seitdem mit der `F33f`_`[Fahrzeughalterkennzeichnung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrzeughalterkennzeichnung]`_`f, einem maximal fünfstelligen Buchstabencode angezeigt. Bei der Aufnahme Afghanistans in die UIC kam es zu einem Problem: man hatte dem Land die „68“ als Länderkennzeichen zugewiesen, ungeachtet der Tatsache, dass diese Kombination bereits als Eigentumscode der `F33f`_`[AAE Ahaus Alstätter Eisenbahn AG`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=AAE_Ahaus_Alstätter_Eisenbahn]`_`f verwendet wurde, welcher an vielen Güterwagen Verwendung fand. Man entschied, die Doppelbelegung zu belassen. So finden sich noch heute Fahrzeuge, die eine deutsche Zulassung, jedoch einen afghanischen Ländercode tragen.

>>Internationale Bahnhofsnummer

Die ersten beiden Ziffern der internationalen Bahnhofsnummer sind dieselben, die für ein Schienenfahrzeug gelten.

>>Liste der Ländercodes

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| Kennzahl | Land |
|---|---|
| 10 | Finnland |
| 20 | Russland |
| 21 | Belarus |
| 22 | Ukraine |
| 23 | Moldau |
| 24 | Litauen |
| 25 | Lettland |
| 26 | Estland |
| 27 | Kasachstan |
| 28 | Georgien |
| 29 | Usbekistan |
| 30 | Nordkorea |
| 31 | Mongolei |
| 32 | Vietnam |
| 33 | China |
| 40 | Kuba |
| 41 | Albanien |
| 42 | Japan |
| 44 | Bosnien und Herzegowina |
| 49 | Bosnien und Herzegowina |
| 50 | Bosnien und Herzegowina |
| 51 | Polen |
| 52 | Bulgarien |
| 53 | Rumänien |
| 54 | Tschechien |
| 55 | Ungarn |
| 56 | Slowakei |
| 57 | Aserbaidschan |
| 58 | Armenien |
| 59 | Kirgisistan |
| 60 | Irland |
| 61 | Südkorea |
| 62 | Montenegro |
| 65 | Nordmazedonien |
| 66 | Tadschikistan |
| 67 | Turkmenistan |
| 68 | Afghanistan |
| 70 | Vereinigtes Königreich |
| 71 | Spanien |
| 72 | Serbien |
| 73 | Griechenland |
| 74 | Schweden |
| 75 | Türkei |
| 76 | Norwegen |
| 78 | Kroatien |
| 79 | Slowenien |
| 80 | Deutschland |
| 81 | Österreich |
| 82 | Luxemburg |
| 83 | Italien |
| 84 | Niederlande |
| 85 | Schweiz |
| 86 | Dänemark |
| 87 | Frankreich |
| 88 | Belgien |
| 90 | Ägypten |
| 91 | Tunesien |
| 92 | Algerien |
| 93 | Marokko |
| 94 | Portugal |
| 95 | Israel |
| 96 | Iran |
| 97 | Syrien |
| 98 | Libanon |
| 99 | Irak |
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>>Siehe auch

• `F33f`_`[Interoperabilität im Schienenverkehr`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Interoperabilität_im_Schienenverkehr]`_`f
• `F33f`_`[UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=UIC-Kennzeichnung_der_Triebfahrzeuge]`_`f
• `F33f`_`[UIC-Wagennummer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=UIC-Wagennummer]`_`f
• `F33f`_`[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Liste_der_Baureihen_im_deutschen_Fahrzeugeinstellungsregister]`_`f
• `F33f`_`[Fahrzeugeinstellungsregister`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrzeugeinstellungsregister]`_`f
• `F33f`_`[Kode für das Eigentumsmerkmal`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kode_für_das_Eigentumsmerkmal]`_`f

>>Literatur

• UIC (Hrsg.): Einheitliche nummerische Ländercodierung für die Verwendung im Eisenbahnverkehr. 2. Auflage. 2005, ISBN 2-7461-0928-X.

>>Weblinks

• `*Country codes.`* In: `*`F33f`_`[Internationaler Eisenbahnverband`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationaler_Eisenbahnverband]`_`f.`* Abgerufen am 22. März 2020

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